『バッテリーあがりはこれで解消』の２

自動車用バッテリーあがりを防止する超ミニソーラーモジュールは、4枚直列で作りました。

1枚4.5Ｖ×4枚直列で18V。これも製作からすでに2年が経ちました。
充放電コントローラー無しでも、今のところは何の問題も発生していません。




ソーラーモジュールは3枚でも4.5V×３＝１３．５Ｖなので、１２Ｖのバッテリーなら問題無く充電できそうですね。
4枚一組セットを作る時も、この3枚組も検討していました。
有識者？（電気の知識を待っている人）の意見を聞くと、『3枚では、ちょっと能力不足なんじゃない？！バッテリーの劣化があると、高めの電圧をかけてあげないと充電できないよ！』そんなご意見でした。市販されている太陽光パネルも、１２Ｖバッテリーに充電するタイプの電圧は１８Ｖ以上の電圧です。
そうか、そうなんだ。やっぱり4枚セットで始めよう。
って、始まりはそんな感じでした。

最近また、いろいろな実験を重ねていくうちに、『3枚でも良いんじゃない！』そう、思うようになってきました。1枚減ればコストは当然下がりますからね。

絵に書くほどでもないのですが、👆　のように接続しています。

で、実際はどうなんでしょうか。

この時は曇り空で、発電はあまり期待できない天気だったんですけどね、２２ｍA以上流れています。まぁまぁ、上手く行っているようです。

それでこんどは、少し調子になって、こんなものを作ってみました。

同じモノを2つ、接続しています。

最大130mA。太陽光発電の稼働率を20%で計算すると、毎時26mAの発電になります。

実はここからが本題です。

この為にソーラーモジュールを1枚減らしたんです。

『えっ、どうして？』って・・・

最初から倍以上に増やす予定だったので、できるだけコストダウンしたかっただけなんです。

で、本題ですが、しばらくは実験・検証が必要なので、今回は明らかに致しません。

また、後日と言うことです。